当斩波器工作出现异常时，应立即由专业维修人员进行维修。维修人员应先询问并记录清楚故障现象，再根据以下维修方法进行检修。检修前务必先断开主电源，同时将储能电容储存的电量放完后，才可操作。维修时，切记盲目更换元件，应根据电气原理分析，找出故障部位，分析损坏原因。
常用检测仪器仪表：500型万用表；3 1/2数字万用表；兆欧表；新昕斩波器维修仪。
1、故障：空气开关一合上，就听到机车内有交流声（斩波器未起动之前）。
检修步骤：
检查司机控制器内防反二极管是否损坏。若击穿，则及时更换。
2、故障：调速手轮一合闸，司机室内空气开关迅速跳闸。
检修步骤：
a、检查主机箱内储能电容、IGBT和续流二极管是否击穿，若是，则更换。
b、检查电机线圈与外壳绝缘是否达到要求或电机线圈直接接地。若是，及时处理。
c、检查制动电阻和换向部分与外壳绝缘是否达到要求。若是，及时处理。
d、检查平波电抗器引出线及其它主电缆是否搭铁。若是，进行相关处理。
3、故障：操作手轮刚合闸，机车就全压运行。
检修步骤：
a、检查全速接触组SK3、SK4触头是否粘连或接触组基座断裂，造成SK3、SK4始终接通。若是，则更换接触头或接触组。
b、检查光电给定器电路和给定弹簧是否损坏，使Vg电压在合闸时即为高电压。若是，进行更换。
c、检查IGBT和控制驱动盒。出现IGBT击穿或控制驱动盒直接输出高电平，则更换。
d、检查电机线圈S1-2或C2-2是否接地（搭铁）。若是，则按规定检修电机或检查与线圈相关电路。
4、故障：司机控制器钥匙不起作用或不用钥匙换向手柄也能扳得动。
检修步骤：
检查换向手柄帽内弹子和弹簧，不正常时予以更换。同时清理弹簧孔内灰尘。
5、故障：操作手轮调节不灵活，操作手轮与反向手柄互锁状态不好。
检修步骤：
检查旋转部分的润滑状况、互锁系统及基座上轴承。出现问题及时处理。
6、故障：司机控制器钥匙面板红、绿色指示灯不亮。
检修步骤：
检查空气开关、防反二极管开路。出现问题及时修理或更换。
7、故障：面板红色指示灯亮，绿色指示灯不亮。
检修步骤：
检查控制电源、限流电阻、绿色指示灯及相连线把。出现问题及时修理或更换。
8、故障：机车只有一个方向运行。
检修步骤：
检查换向鼓动触头与静触点。出现位置异动或磨损过多，则进行调整或更换。
9、故障：机车单机运行。
检修步骤：
a、检查电机碳刷磨损过多。若是，则更换。
b、检查换向鼓动、静铜触头是否接通。若是，则进行调整或更换。
c、检查是否只有一路斩波器工作。修复不工作的斩波器，恢复相关线路。
10、故障：制动不起作用。
检修步骤：
a、检查接触组SK3～SK7在制动位时，是否接触良好，接触组本身是否完好。若不好，则进行修理或更换。
b、检查制动电阻R4、R5、R6是否开路或相关线路断开。若是，及时修理或更换。
c、机车速度不够。
11、故障：机车达不到全速。
检修步骤：
a、检查光电给定器、给定凸轮和光电给定器输出电压，出现问题时请及时更换。
b、检查制动闸瓦是否完全松开或机械系统存在故障。若是，完全松开制动闸瓦，处理机械部分故障。
c、检查电流传感器负电压是否低于-9V或传感器损坏。若是，更换控制驱动盒或电流传感器。
d、检查是否只有一个电机或一路斩波器工作。若是，修复不工作的电机、斩波器，以及恢复相关线路。
e、检查机车轮对与铁轨接触是否良好。若不好，则及时处理轨道。
f、检查机车是否超载运行。若是，则减轻负荷。
12、故障：旧机车改造后电机烧坏频繁。
检修步骤：
a、检查电机绝缘强度是否高于0.5MΩ。若低于0.5MΩ，则按规范检修电机或更换新电机。
b、检查电机线圈之间是否存在匝间短路。若是，则更换线圈或电机。
c、检查制动电阻绝缘强度是否达到要求（2MΩ以上）。若达不到，则进行修复或更换。
13、故障：机车调速时有时无或工作一段时间后停止工作。
检修步骤：
a、检查机车集电弓、铁轨接头是否接触良好。若是则及时处理。
b、检查限流电阻R3是否引脚接触不良或变质、控制电源是否工作正常。若是则更换。
c、检查斩波器主机是否为温度保护动作。若是，检查风机、温控开关及相关线路工作是否正常。
d、斩波器主回路或控制线路接触不良，检查相应线路和接插件。
14、故障：IGBT损坏频繁。
检修步骤：
a、检查IGBT安装螺栓是否拧紧；散热面是否涂有导热硅脂。若没有，则及时处理。
b、检查IGBT保护电路工作是否正常（如控制驱动盒、霍尔电流传感器、温度保护电路以及IGBT控制线插头与控制驱动盒插座插反，造成电流保护不起作用）。
c、检查霍尔电流传感器、IGBT线把与控制驱动盒之间插头插接是否正确。
d、检查制动电阻与外壳绝缘是否达到要求（不低于20MΩ）。若是，进行处理或更换。
e、采用未经测试合格的IGBT及其它配件，造成损坏。
15、故障：控制电源和限流电阻容易损坏。
检修步骤：
a、检查电网电压是否波动太大。若是，检查整流柜、架弓线和铁轨。
b、检查电网电压是否长期过低（接近欠压保护值）。若是，调高整流柜输出电压。
c、检查是否未控制电源负载回路（控制驱动电路、IGBT控制、轴流风机等）工作电流增大。若是，进行相关处理。
16、故障：预充电阻容易损坏。
检修步骤：
检查储能电容是否漏电。若是，则进行更换。
17、故障：机车起动速度太快。
检修步骤：
检查光电给定器起始电压是否过高。若是，调节光电给定器操纵件或更换光电给定器。
18、故障：储能电容容易损坏。
检修步骤：
a、检查司机控制器内防反二极管。出现击穿，则及时更换。
b、检查电网电压是否过高。若是，调低整流柜输出电压。
c、检查储能电容是否匹配。若是，进行匹配或选用生产厂家电容组件。
19、故障：机车不工作。
检修步骤：
a、检查集电弓、空气开关QF、平波电抗器L1、司控器内防反二极管D0以及地线是否与机车接地良好。出现问题进行修理或更换。
b、检查光电给定器的微动开关SK8是否正常；光电给定器有无0～4V输出电压，相关线路是否断开。若是，则修复或更换。
c、检查电网电压是否在额定电压的±40%范围内。若是，则想办法将电网电压调整到斩波器工作范围内。
d、检查主电路接线是否断开。若是，将其接好。
e、检查控制驱动电路是否损坏。若是更换控制驱动盒。
f、检查IGBT或串接在IGBT驱动（绿）线中隔离二极管是否开路。若是，则进行更换（此时控制驱动盒红灯会闪烁）。
g、检查电流传感器IM端是否输出为高电平。若是，再检查电流传感器有无负电压；接地线是否断开；电流传感器是否损坏；CN3、CN4插座是否接触良好。若是，进行修复或更换。
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